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黃埔再生顆粒進口清關
發(fā)布者:PANTOMJANKIN  發(fā)布時間:2017-09-06 20:32:25

再生塑膠料/新塑膠粒/特殊塑膠粒/工程塑膠粒專業(yè)進口報關行

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鵬通-12年專注進口,因為專注進口,所以進口報關更簡單!

進口再生塑膠粒之前我們首先要進行的步驟

1.首先提供塑再生膠粒的中文品名,然后我們確定海關編碼,從而確定條件以及稅率

2.再來就是根據海關編碼確定客戶是否具備有進口塑膠粒的資質。并確定好報關手續(xù)。

3.前面都解決好后,給客戶報關方案,并給客戶進行報價。

4.前面工作做好后,和客戶確定好報關的資料,買單遞單的資料都不一樣,提供和制作資料報關

5.貨物到后,做檢測報告,開始報關。清關時效一般在5-7個工作日天左右

 

再生料進口手續(xù):

外國發(fā)貨-海運-到港-清關-送貨

1.國外發(fā)貨,貨到港后開始換單申報

2.開始做再生料的檢測

3.檢測完成后開始報檢、報檢

4.出電子稅單、交稅

5.木質包裝或者疫區(qū)需要

6.放行

檢測時間正常在3個工作日左右

清關時間正常在3個工作日左右

整體時間,在5-7個工作日左右

 

 

國內一般貿易進口報關行!3分鐘進口方案!

12年進口業(yè)務操作,通關時效快!

進口之前解決所有可能發(fā)生的問題!所以您更放心省心!

 

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進口顧問: 詹先生 jankin

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  中國物流設備網導讀:作為沿江經濟發(fā)展的主通道和沿江綜合運輸體系的主骨架,長江黃金水道在長江經濟帶建設中發(fā)揮著基礎性作用。據長江航道局局長熊學斌表示:要發(fā)展好長江水運,航道建設及養(yǎng)護是關鍵。近日,《中華人民共和國航道法(草案)》被通過,這吹響了我國由東向西、由沿海向內地、沿大江大河和陸路交通干線梯度推進的區(qū)域發(fā)展新號角。

  綿延宛轉2838公里的長江航運干線,流經11個省、自治區(qū)和直轄市,其中湖北段所占干線航道最長;長江干線25個重要港口中,有9個在湖北。

  要發(fā)展好長江水運,航道建設及養(yǎng)護是關鍵,4月9日,長江航道局局長熊學斌表示,《中華人民共和國航道法(草案)》明確要依托黃金水道,建設長江經濟帶,意味著長江經濟帶建設明確為國家戰(zhàn)略,將給長江黃金水道建設帶來新的發(fā)展機遇。他說,謀劃區(qū)域發(fā)展新格局,就是由東向西、由沿海向內地,沿大江大河和陸路交通干線,推進梯度發(fā)展。依托黃金水道,建設長江經濟帶,形成新的區(qū)域經濟增長極。

  長江黃金水道作為沿江經濟發(fā)展的主通道和沿江綜合運輸體系的主骨架,在長江經濟帶建設中發(fā)揮著基礎性作用。進一步改善長江航道條件,提升長江航道通過能力,成為長江黃金水道建設的重點。

  近年來,長江航道局按照深下游、暢中游、延上游、通支流的建設思路,以系統(tǒng)整治為重點,努力使長江流域盡快形成干線與支流相溝通的航道網絡系統(tǒng),促進干支、江海直達運輸發(fā)展。屆時,長江干線航道將初步完成系統(tǒng)治理,航道條件全面改善,通航能力大大提高,航道服務質量和管理水平進一步提升,航道在沿江經濟社會和長江水運發(fā)展中的地位和作用進一步凸顯,成為綜合運輸體系的骨干、對外開放的通道和優(yōu)勢產業(yè)集聚的依托。

  在談到長江航道為地方經濟發(fā)展的作用時,熊學斌認為,從航道整治、航道維護及信息化服務等多方面采取措施,助力武漢航運中心的建設發(fā)展,充分發(fā)揮它的優(yōu)勢。

  2月19日湖北省政府批復的《武漢長江中游航運中心建設戰(zhàn)略綱要》為武漢長江中游航運中心勾畫出一個清晰未來

  以武漢為核心,立足長江中游,輻射中西部地區(qū),連接國內外市場,具有國際功能的江海直達型內河航運中心;是長江中游通航環(huán)境的重要樞紐、綜合運輸的重要樞紐、港口經濟的重要樞紐;是集裝箱運輸基地、船舶制造基地、綜合航運服務基地、航運科技與教育基地、物流及貿易基地、信息服務基地。

  從空間發(fā)展布局看,武漢長江中游航運中心將以武漢新港為核心,武漢城市圈為依托,長江中游經濟帶為支撐,形成一心、一圈、一帶的空間布局形態(tài)。

  從功能上看,一個中心,三大樞紐,六大基地的闡述劍指綜合樞紐。據介紹,除具備基本的運輸集散功能外,武漢長江中游航運中心將充分發(fā)揮工業(yè)基礎、口岸環(huán)境、人才資源等方面的綜合優(yōu)勢,形成包括航運金融、航運保險、航運經紀、航運交易、海事仲裁、航運咨詢等功能在內的服務產業(yè)鏈,提升航運中心的綜合服務功能和服務效率。

  不僅如此,武漢長江中游航運中心還聚焦于航運價值鏈高端環(huán)節(jié)和高附加值領域,將形成以武漢長江航運中心大廈為主要標志,以周邊沿江地區(qū)為主要載體,提供航運金融衍生品交易、船舶交易鑒證、船舶評估、航運指數發(fā)布、法律仲裁、會展、科研、教育培訓等功能的高端航運服務集聚區(qū)。

  而隨著水運節(jié)能環(huán)保、通江達海、物流成本低等優(yōu)勢充分發(fā)揮,武漢長江中游航運中心的建設對武漢城市圈建設、長江中游經濟帶和中西部地區(qū)經濟發(fā)展的集聚作用和輻射效應也將凸顯。


(來源:中國港口集裝箱網)

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