KTR聯(lián)軸器150-40*45
KTR聯(lián)軸器由于動力機(jī)的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩及工作機(jī)的負(fù)載載矩不穩(wěn)定，以及由傳動零件制造誤差引起的沖擊和零件不平衡離心慣性力引起的動載荷，KTR聯(lián)軸器使得傳動軸系在變載荷（周期性變載荷及非周期性沖擊載荷）下動行產(chǎn)生機(jī)械振動，這將影響機(jī)械的使用壽命和性能，破壞儀器、儀表的正常工作條件，KTR聯(lián)軸器并對軸系零件造成附加動應(yīng)力
KTR聯(lián)軸器150-40*45
KTR聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接，是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動常用的連接部件。KTR聯(lián)軸器屬于機(jī)械通用零部件范疇，用來連接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中，有些KTR聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。
KTR聯(lián)軸器150-40*45
聯(lián) 系 人：
聯(lián)系：
移動：
傳 真：
KTR聯(lián)軸器應(yīng)進(jìn)行扭振分析和計(jì)算，其目的在于求擊軸系的固有頻率，以確定動力機(jī)的各階臨界轉(zhuǎn)速，從而算出扭振使軸系及傳動裝置產(chǎn)生的附加載荷和應(yīng)力。必要時(shí)采用減振緩沖措施，KTR聯(lián)軸器其基本原理是合理的匹配系統(tǒng)的質(zhì)量、剛度、阻尼及干擾力的大小和頻率，KTR聯(lián)軸器使傳動裝置不在共振區(qū)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，或在運(yùn)轉(zhuǎn)速度內(nèi)范圍不出現(xiàn)強(qiáng)烈的共振現(xiàn)象。
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