卷揚式啟閉機是水利機械廠主導(dǎo)產(chǎn)品之一，適用于各種水利工程閘門的啟閉作用，平原山區(qū)有無電源均可使用，該產(chǎn)品主要由電動機、聯(lián)軸器、傳動軸、減速器、交流制動器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負荷控制器、手搖器及機架組成。結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運行平穩(wěn)可靠，安裝維修方便，設(shè)計合理。該產(chǎn)品隨著吊距的增大，可設(shè)置三體型式或傳動軸支座。該產(chǎn)品工作原理：該機采用YZ系列電動機，當(dāng)啟閉機工作時，電動機須逆運轉(zhuǎn)力，通過聯(lián)軸器的傳遞，使鋼絲繩在螺旋槽內(nèi)收進或放出，使閘門得以升降，達到啟閉的效果，交流制動器，可使閘門停留在任何所需的位置，漏電自動器，當(dāng)電路出現(xiàn)漏電故障時，可自動漏電，從而對啟閉機得到保護，故障排除后即正常運轉(zhuǎn)。 卷揚式啟閉機的機架是各部件的墊板（如軸承座、電動機座、減速器座、制動器座等）應(yīng)進行加工，各加工面之間相對高度誤差應(yīng)不大于1.0mm。翼板和腹板焊接后的允許偏差應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。焊后消除應(yīng)力處理可采用退火、振動時效等方法。振動時效工藝參數(shù)選擇和評價應(yīng)符合JB/T10375和JB/T5926的規(guī)定。鋼絲繩應(yīng)符合GB/T8918的有關(guān)規(guī)定。鋼絲繩出廠、運輸、存放時應(yīng)卷成盤形，表面涂油，兩端扎緊并帶有標簽，注明訂貨號及規(guī)格，無標注的鋼絲繩不得使用。鋼絲繩禁止接長使用。 卷揚啟閉機上的滑輪 鑄鐵滑輪材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T9439中的HT200，鑄鋼滑輪材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T11352中的ZG230-450,繩槽兩側(cè)加工后的壁厚不得小于設(shè)計名義尺寸，繩槽表面粗糙度不低于Ra12.5mm。當(dāng)滑輪直徑大于600mm時，宜采用鋼板軋制成型的焊接結(jié)構(gòu)。鑄造滑輪的軸孔內(nèi)不應(yīng)焊補。加工后的軸孔表面允許面積不超過25mm2。深度不超過1mm的缺陷，缺陷數(shù)量不超過3個，且任何相鄰兩缺陷的間距不小于50mm，缺陷邊緣應(yīng)磨鈍。繩槽表面或端面的單個缺陷面積在清除到露出良好金屬后不大于100mm2，深度不超過該處名義上壁厚的10%，同一個加工面上不多于2處，可焊補。焊補后不應(yīng)進行熱處理，但應(yīng)磨光。 滑輪若缺陷超過以上規(guī)定，應(yīng)報廢?；喩嫌辛鸭y時，不應(yīng)焊補，應(yīng)報廢。裝配好的滑輪應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動。 卷揚式啟閉機的卷筒 如果啟閉機上的鑄鐵卷筒材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T9439中的HT200,鑄鋼卷筒材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T11352K R zg230-450,卷制焊接卷筒材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T699中的Q235B，加工后的各處壁厚不應(yīng)小于名義厚度。卷筒繩槽底徑公差應(yīng)不大于GB1801中的h10,對于雙吊點中高揚程啟閉機，其卷筒繩槽底徑公差應(yīng)不大于h9。 鑄鐵卷筒和焊接卷筒應(yīng)經(jīng)過時效處理，鑄鋼卷筒應(yīng)退火處理。鑄造卷筒加工面上的局部砂眼、氣孔其直徑小于8mm,深度小于4mm，在每200mm長度內(nèi)不多于1處，在卷筒全部加工面上的總數(shù)不多于5處，允許不焊補。鑄造卷筒缺陷在清除到露出良好金屬后，單個缺陷面積小于300mm2,深度不超過該處名言壁厚的20%，同一斷面和長度200mm的范圍內(nèi)不多于2處，總數(shù)量不多于5處，允許焊補。
焊補后不需進行熱處理，但需磨光。卷筒缺陷清除到露出良好金屬后，單個缺陷面積大于300mm2或缺陷深度超過該處名言壁厚的20%，缺陷總數(shù)量多于5處或同一斷面長度200mm的范圍內(nèi)多于2處，應(yīng)報廢。卷筒上有裂紋時，應(yīng)報廢。 卷揚式啟閉機的聯(lián)軸器 齒輪聯(lián)軸器齒面及齒溝不允許焊補，齒面的局部砂眼、氣孔等缺陷其長、寬、深都不超過模數(shù)的20%，且數(shù)值都不大于2mm，距離齒的端面距離不超過齒寬的10%，聯(lián)軸器有這種缺陷的齒數(shù)不超過3個時，可認為合格，但應(yīng)將缺陷邊緣磨鈍。聯(lián)軸器軸孔表面不允許焊補，軸孔內(nèi)的單個缺陷面積不超過25mm2，深度不超過該處名義壁厚的20%，缺陷數(shù)量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm，可認為合格，但應(yīng)將缺陷的邊緣磨鈍。聯(lián)軸器其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個面積不在于200mm2,深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個，允許焊補。聯(lián)軸器缺陷超過上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)報廢聯(lián)軸器鑄鋼件加工前應(yīng)進行退火處理。彈性聯(lián)軸器的組裝應(yīng)符合GB/T5014的規(guī)定，齒輪聯(lián)軸器的組裝應(yīng)符合JB/T8854.1的規(guī)定。 卷揚啟閉機的制動輪與制動器 制動輪外圓與軸孔的同軸度公差應(yīng)不低于GB/T1184中8級；制動輪工作表面的粗糙度應(yīng)不大于Ra1.6um。制動面的熱處理硬度應(yīng)滿足HRC35~HRC45。加工后的制動面上不允許有砂眼、氣孔和裂紋等缺陷，也不允許焊補。軸孔表面不允許焊補，軸孔內(nèi)的單個缺陷的面積不超過25mm2，深度不超過4mm，缺陷數(shù)量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm時，可認為合格，但應(yīng)將缺陷的邊緣磨鈍。如缺陷超過上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)報廢。其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個面積不大于200mm2，深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個，允許焊補。制動輪組裝后在松閘狀態(tài)下，徑向跳動公差不大于GB/T1184中的T9級。制動器組裝時，制動帶與制動輪的實際接觸面積不得小于總面積的75%。 制動帶與制動閘瓦應(yīng)緊密地貼合，制動帶的邊緣應(yīng)按閘瓦修齊，固定鉚釘?shù)念^必須埋入制動帶厚度的1/3以上。制動輪和閘瓦之間的間隙應(yīng)處于0.5~1.0mm之間卷揚啟閉機適用于各種水利工程閘門的啟閉作用，平原山區(qū)有無電源均可使用，該產(chǎn)品主要由電動機、聯(lián)軸器、傳動軸、減速器、交流制動器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負荷控制器、手搖器及機架組成。結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運行平穩(wěn)可靠，安裝維修方便，設(shè)計合理。該產(chǎn)品隨著吊距的增大，可設(shè)置三體型式或傳動軸支座。該產(chǎn)品工作原理：該機采用YZ系列電動機，當(dāng)啟閉機工作時，電動機須逆運轉(zhuǎn)力，通過聯(lián)軸器的傳遞，使鋼絲繩在螺旋槽內(nèi)收進或放出，使閘門得以升降，達到啟閉的效果，交流制動器，可使閘門停留在任何所需的位置，漏電自動器，當(dāng)電路出現(xiàn)漏電故障時，可自動漏電，從而對啟閉機得到保護，故障排除后即正常運轉(zhuǎn)。卷揚啟閉機分為固定式和移動式，型號有QPQ平板閘門卷揚啟閉機、QPK快速卷揚啟閉機、QPG高揚程卷揚啟閉機、QHQ弧門卷揚啟閉機。3-160T，共十多種規(guī)格。可按客戶需求定做。
卷揚啟閉機選用要點
由于卷揚啟閉機優(yōu)點眾多，***，很多用戶喜歡使用，下面我們就來了解弧形閘門卷揚啟閉機的選用要點。 弧形閘門卷揚啟閉機的選用要點如下:根據(jù)弧形閘門設(shè)計計算的啟門力，并核算門體活動部分的自重能夠關(guān)閉閘門，且滿足一定的安全系數(shù)，選用合適的啟閉機型號(一般露頂式弧形閘門均可借自重關(guān)閉。只有在水頭較大的深孔弧形閘門，有時才需外加閉門力.在這種情況下，就需考慮選用螺桿式啟閉機或液壓啟閉機).弧形閘門啟閉臺在水流方向位置的要求，需照顧到閘門在關(guān)閉和開啟高度的兩種情況。務(wù)使啟門鋼絲繩在閘門開啟高度時，不致與門體面板形成過大的夾角.至于其它在選用啟閉機時的要點，均與平面閘門的相同，可以參考。 卷揚式啟閉機也可用于啟閉通航船閘的人字閘門或一字閘門。但沒有定型的系列設(shè)計。其不同之處是鋼絲繩一般為水平方向引出機體，使機體及機座受水平方向的牽引力，另外，限于布置上的原因，鋼絲繩除可采用轉(zhuǎn)向滑輪以改變受力方向外，一般不便將其通過滑輪組以作倍率放大，而只能直接與閘門門體相連接。
在卷揚啟閉機中，制動裝置發(fā)揮了較大的作用。在起重機械的各個機構(gòu)中，只有具備了可靠的制動裝置后，機械才能安全準確地進行工作。制動機的作用是使機構(gòu)運動速度從值減到零(停止式制動器).在快速下落閘門的卷揚啟閉機上，制動器的作用則限制機構(gòu)運動速度在某一范圍以內(nèi)(調(diào)速式制動器). 起重機械所用的制動器是多種多樣.按結(jié)構(gòu)特征可分為塊式，帶式和盤式，共中塊式用得***多.按工作狀態(tài)，可分為常團式和常開式.常閉式制動器經(jīng)常在彈簧力作用下處于合閘狀態(tài);當(dāng)機構(gòu)起動時，電磁鐵或電力液壓推桿等推力克服彈簧力使之松閘.常開式制動器與此相反，它經(jīng)常處于松閘狀態(tài)，只有施加外力才能使它合閘.從工作安全出發(fā)，起重機的起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)必須裝有常閉式制動器. 制動器的制動作用，是依靠摩擦力來實現(xiàn)的。即在傳動機構(gòu)的某根軸上(通常為高速軸)固定一個制動輪或制動盤.另外在機座上安裝不能回轉(zhuǎn)的相應(yīng)零件，如瓦塊、閱盤或制動帶，在彈筑等外力作用下，壓緊在制動輪成制動盤上，在接觸處產(chǎn)生摩擦力矩即制動力矩，來平衡載荷重量和慣性力等對這根轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的力矩，以達到制動的目的. 按規(guī)定不僅起升機構(gòu)應(yīng)設(shè)制動器，共它工作機構(gòu)也應(yīng)裝裝置制動器.在用來提升和運輸具有很大危險性和重要性物品的機構(gòu)中，須同時安裝兩個制動器。以充分***工作安全.
