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智能交通上升至國家戰(zhàn)略
發(fā)布者:suzhoujiuyu  發(fā)布時(shí)間:2013-06-21 08:41:44

交通運(yùn)輸部在18日召開了綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)示范推進(jìn)會(huì),明確提出要制定實(shí)施交通運(yùn)輸綠色循環(huán)低碳科技專項(xiàng)行動(dòng)工作方案,加大交通運(yùn)輸綠色循環(huán)低碳科技研發(fā)與推廣,加快智能交通與信息化建設(shè)。

  此次會(huì)議提出了明確的量化指標(biāo)。即到2020年,與2005年相比,交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)營運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗、碳排放量分別下降16%18%,營運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗、碳排放量分別下降20%22%,城市客運(yùn)單位客運(yùn)量能耗、碳排放量分別下降26%30%。

  值得關(guān)注的是,去年交通部發(fā)布了《2012-2020交通運(yùn)輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》,也是中國第一部以政府文件形式發(fā)布的智能交通戰(zhàn)略,標(biāo)志著智能交通已經(jīng)上升到了國家戰(zhàn)略。交通部啟動(dòng)的新一代智能交通系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略和應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸策略研究兩個(gè)重大研究項(xiàng)目,為未來5-10年的發(fā)展進(jìn)行了謀劃。

此外,目前傳統(tǒng)的統(tǒng)一化智能交通監(jiān)控已經(jīng)越來越難以滿足在不同特點(diǎn)道路的工作需要,因此專業(yè)化和定制化將成為未來智能交通管理設(shè)備的重要發(fā)展方向。分析人士預(yù)計(jì),到2015年,中國國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2000億元人民幣,相關(guān)利潤至少有200億元。

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