五家渠15KW汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格
A級(jí)保養(yǎng)
藤島柴油發(fā)電機(jī)使用時(shí)，檢查并記錄發(fā)電機(jī)每小時(shí)的工作狀態(tài)。（每小時(shí)檢查并記錄發(fā)電機(jī)的輸出電壓、頻率、機(jī)油壓力、水溫、充電、排煙）
開機(jī)之前一定要檢查機(jī)油量及冷卻水位。（開機(jī)之前讓機(jī)組空轉(zhuǎn)8分鐘后，聽發(fā)電機(jī)聲音正常時(shí)投入負(fù)載）
停機(jī)時(shí)待機(jī)組冷卻后要清洗機(jī)組表面。（發(fā)電機(jī)先卸負(fù)載，空轉(zhuǎn)十分鐘后停機(jī)，以讓增壓氣和點(diǎn)球得到充分冷卻）
B級(jí)保養(yǎng)
重復(fù)A級(jí)保養(yǎng)工作。
檢查電池水液面（一半要高于鋅片1cm）。
檢查各皮帶的張緊度。
根據(jù)柴油質(zhì)量，每200-300小時(shí)更換柴油油格。
每250-300小時(shí)更換機(jī)油及機(jī)油格。
沒500-800小時(shí)更換風(fēng)格（使用期間可用風(fēng)槍吹1-2次）。
每500小時(shí)更換水格并添加防銹水。
每500小時(shí)或3個(gè)月檢查控制線路。
清潔水箱散熱網(wǎng)。
C級(jí)保養(yǎng)
重復(fù)B級(jí)保養(yǎng)（每3000-4000小時(shí)專業(yè)人員維護(hù)）。
每3000-4000小時(shí)清潔氣門間隙及噴油咀柱塞行程進(jìn)行調(diào)整。
每4000-5000小時(shí)清潔電球軸承并注入潤(rùn)滑油。
每4000-5000小時(shí)拆下增壓器清楚積碳，有必要時(shí)要更換增壓器修理包（該項(xiàng)工作可以延長(zhǎng)增壓器使用壽命）。
測(cè)試機(jī)組的保護(hù)裝置性能（如：高水溫、低電壓、超速等自動(dòng)停機(jī)）。
每3000-4000小時(shí)拆下PT泵清洗芯。
沒3000-40000小時(shí)拆下啟動(dòng)馬達(dá)檢查碳刷及接觸銅片。
每3000-40000小時(shí)拆下電池充電器檢查碳刷及軸承。
做好以上三種保養(yǎng)完全能夠使您的發(fā)電機(jī)中修延期到8000-10000小時(shí)，大修延期到一萬五至一萬八千小時(shí)。
發(fā)電機(jī)停機(jī)操作
藤島柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中操作過程
機(jī)組進(jìn)入全速運(yùn)行，發(fā)電機(jī)電壓，頻率正常穩(wěn)定后，操作人員可將發(fā)電空開合上。
機(jī)組在運(yùn)行中，操作人員還應(yīng)經(jīng)常觀察了解機(jī)組運(yùn)行是否正常，控制屏儀表指示是否在政黨位置，控制屏有無預(yù)報(bào)警指示，燃油箱燃油位情況等運(yùn)行參數(shù)，并定時(shí)對(duì)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行記錄。
藤島柴油發(fā)電機(jī)組的急停操作過程
一量操作人員發(fā)現(xiàn)機(jī)組出現(xiàn)嚴(yán)重故障或配電故障時(shí)，可按下控制屏急停按鈕，對(duì)機(jī)組進(jìn)行立即停機(jī)。無特殊情況發(fā)生時(shí)，不建議用戶隨意地通過急停按鈕對(duì)機(jī)組進(jìn)行停機(jī)操作。
藤島柴油發(fā)電機(jī)組正常停機(jī)操作過程
機(jī)組正常停機(jī)前，首先將負(fù)載分離，然后將機(jī)組空載運(yùn)行一定時(shí)間后，讓機(jī)組得到充分冷卻后停機(jī)，對(duì)于安裝了停機(jī)閥的部分機(jī)組，想關(guān)斷控制屏鑰匙開關(guān)使用機(jī)組停止的操作是無效的。正確的停機(jī)操作，必須在控制屏上電時(shí)，按停機(jī)按鈕才能使機(jī)組停止運(yùn)行。
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藤島柴油發(fā)電機(jī)組檢查方法
（1）根據(jù)異常的聲響來判別故障的部位用一把通心改錐或用一根半米長(zhǎng)一端磨尖的細(xì)鐵條，進(jìn)行“聽針判斷”，一端貼耳，另一端觸及各檢查部位表面，可較清晰地到異常聲響產(chǎn)生的部位，聲響的大小和性質(zhì)。不同部位發(fā)出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過大發(fā)生沖擊聲是沉悶的，氣門與活塞碰擊聲是清脆的，若飛輪鍵槽配合松動(dòng)發(fā)出“唝！唝！”的撞擊聲等等，因此，根據(jù)不同聲響，來判斷故障的部位。
（2）用局部停止法來判斷經(jīng)故障分析后，若懷疑故障是由某一汽缸引起的，可停止該缸工作，觀察故障現(xiàn)象是否消失，從而確定故障原因和部位。例如柴油機(jī)冒黑煙，分析為某缸噴油嘴噴孔堵塞，可對(duì)該缸停止供油，若黑煙消失，說明判斷正確。
（3）用比較法來判斷根據(jù)故障分析，懷疑故障可能是由于某一零、部件所造成的，可將該零件（或部件）更換一只新件，然后開機(jī)運(yùn)行比較柴油機(jī)前后工作情況是否有變化，從而找出故障原因。
（4）用試探法來判斷根據(jù)分析故障原因一時(shí)難以判斷，可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)，觀察柴油機(jī)工作性能是否有影響，以此來判別故障的原因。例如柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足，是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴(yán)造成的，此時(shí)將缸蓋打開向汽缸注入少量機(jī)油，以改善密封狀況，然后重新裝好缸蓋，開機(jī)試驗(yàn)若壓力增大，輸出功率增加，說明分析是正確的。