單電控兩位五通電磁閥:線圈通電氣缸打開,線圈釋電后氣缸關閉;雙電控兩位五通電磁閥:線圈1通電后氣缸打開,線圈1釋電后氣缸維持原狀態(tài)(此時線圈2無電);線圈2通電后氣缸關閉,線圈2釋電后氣缸維持原狀態(tài)(此時線圈1無電).也就是說線圈1控制開,線圈2控制關,它們不能同時通電.
三位五通比兩位五通多一個位置。指的就是電磁閥的主閥芯多了一個中間位置。三位五通閥的中間位置又分為中閉，中壓，中泄三種：1 中閉指閥門閥芯在中間位置時氣缸兩個口關閉，造成氣缸兩頭的氣排不掉，造成氣缸可以停在中間任意位置，這是兩位五通做不到的。2 中壓指閥芯在中間位置時氣缸兩個進氣口同時進氣，也造成氣缸停在當中。3 中泄指氣缸兩個進氣口同時通大氣，氣體全排走，這樣氣缸可以就沒有固定位置了，可以手動操作。以上三種都是兩位五通閥無法實現(xiàn)的。簡單說三位五通用在氣缸停在半當中的應用中最多我們在設計升降的機構時，如果需要停留在中間某個位置（不是起點和終點位置），而且產(chǎn)品本身又有比較大的重量時，如果用三位五通中封式的電磁閥，因為產(chǎn)品自重加上氣路中的泄露等，還是會造成產(chǎn)品慢慢下降；一般這時采用三位五通中泄式電磁閥配單相氣控閥的氣動回路，會保證產(chǎn)品能固定在中間的某個位置。