這條公路才通車兩個月就出現(xiàn)塌方。
昨日凌晨3時，一條“云南綠春剛修好的二級公路試通車不到兩個月，整條路飛下懸崖，正宗的豆腐渣工程”的微博在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，截至昨日下午，該微博轉(zhuǎn)載次數(shù)達(dá)近萬次。面對網(wǎng)友的質(zhì)疑，昨日下午，綠春縣委宣傳部回應(yīng)，進(jìn)入雨季以來，綠春縣境普降大雨，造成該縣兩條主要公路干道發(fā)生山體滑坡，公路中斷。
網(wǎng)爆：公路突塌方
發(fā)這條微博的網(wǎng)友是“釋行風(fēng)”，該微博稱，云南省綠春縣剛修好的二級公路試通車不到兩個月路就發(fā)生了意想不到的事情，7月2日早上，一輛面包車從這條路飛了下去，深度大約1000多米，當(dāng)時我還以為面包車突然不見了，原來是整條路飛下崖了。網(wǎng)友質(zhì)疑該公路是“豆腐渣工程”。
通過微博查詢顯示，網(wǎng)友“釋行風(fēng)”是中國博警特衛(wèi)保鏢公司董事長。昨日，他在微博上回應(yīng)記者稱，“我不是目擊者，我不能亂說?！苯刂磷蛉障挛?，針對這條微博的評論已有數(shù)千條。網(wǎng)友“流浪的蛤蟆”評論稱，“這條道路就是在沙土上鋪了一層瀝青。”有的網(wǎng)友保持一種冷靜的態(tài)度，網(wǎng)友“浮云掠水”認(rèn)為，沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，險峻山路遇雨水很容易塌方，開車走川藏公路和云南山路在雨季本來就非常危險。
這是7月3日拍攝的三峽大壩。新華社記者 肖藝九
三峽電站是世界最大水電站，發(fā)電機組尺寸和容量大，水頭變幅寬，設(shè)計和制造難度居世界之最。三峽電站共設(shè)有32臺70萬千瓦的水輪發(fā)電機組，分別位于左、右岸電站和地下電站，加上兩臺5萬千瓦電源機組，三峽電站總裝機容量達(dá)到2250萬千瓦。
三峽電站第一臺機組于2003年7月10日正式并網(wǎng)發(fā)電，到今天全部機組投產(chǎn)，歷時9年時間。
據(jù)記者了解，截至7月4日，三峽電站發(fā)電量累計達(dá)到5648億千瓦時，相當(dāng)于從滾滾長江中撈起了近2億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳4億噸、二氧化硫500多萬噸。（記者馮國棟、田建軍）